Ansprechpartner:
Marc Berning
Projektmanager
Westfalendamm 100
44141 Dortmund
Telefon: +49 231 17633-273
Telefax: +49 231 17633-101
m.berning@psilogistics.com
Logistische Netze
Mit dem PSIglobal hat PSI Logistics eine Software zur kontinuierlichen Bewertung und Steuerung von wertschöpfenden Logistikprozessen entwickelt, die es den Anwendern ermöglicht die Bearbeitung von Logistikprojekten sowohl für strategische (beispielsweise Standort- und Strukturoptimierung) als auch für taktische (z. B. Transportnetzplanung) Fragestellungen zielführend und effizient zu gestalten. Dabei liegt der Schwerpunkt von PSIglobal in der Planung, Analyse und Optimierung von logistischen Netzwerken, d. h. es ist eine Planung für Betreiber von Distributions-, Beschaffungs-, Ersatzteil- und Produktionsnetzen für Speditionen, Logistikdienster und Verlader durchführbar. Mit der Planungs- und Steuerungssoftware ist es möglich mehrstufige Transporte abzubilden und die gesamte Supply Chain zu kontrollieren und zu verbessern. Durch die Einbeziehung verschiedener Verkehrsträger wie Straße, Schiene und Wasser lassen sich multimodale Transporte abbilden und im Optimierungsprozess berücksichtigen. Der modulare Aufbau des Systems ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Kundenbedürfnisse.
Ihr Nutzen:
Analyse und Controlling
- Durch standardisierte Analysefunktionen lassen sich Schwachstellen und Einsparpotenziale schnell aufdecken. Es können verschiedene Kennzahlen definiert und deren Resultate geografisch dargestellt werden. Auf dieser Basis lassen sich unternehmensspezifische Service Level Agreements definieren und auf Einhaltung kontrollieren.
Kostenbewertung von logistischen Netzwerken
- Durch langjährige Erfahrung in der Bewertung von Logistiknetzen sind viele verschiedene Kostenfunktionen entwickelt worden, die es ermöglichen Logistiknetzwerke durch ihre spezifischen Transport-, Lager- und Handlingskosten zu bewerten und zu optimieren.
Strategische Planung mit umfangreichen Echtdaten
- Die zur Optimierung benötigten Logistikdaten werden aus vorgelagerten unabhängigen ERP-, WMS- und/oder TMS-Systemen bezogen. In der Regel werden Mengenströme eines gesamten Geschäftsjahres zzgl. Prognosen betrachtet. Durch die Verknüpfung mit digitalen Verkehrsnetzdaten (Straße, Schiene, Wasserwege, Flugrouten) basieren alle Berechnungen auf realen Distanzen, Fahrzeiten und Kosten.
Strukturoptimierung auf Basis der Geschäftsprozesse
- Individuelle Kostentreiber können modelliert und für die Bewertung und Optimierung des Logistiknetzwerkes eingesetzt werden. Damit wird sichergestellt, dass umsetzungsfähige Logistiknetzwerke berechnet werden.
